Perlu Tahu, Begini Trik Mobil Matik Libas Tanjakan Curam Saat Mudik

Yudha Prasetya — Wed, 03 Apr 2024 21:44:55 +0000

Kambulolo.com – Jalan menanjak yang curam sering jadi hal yang bikin pengemudi mobil matik ketar-ketir. Nah, supaya bisa melibas tanjakan curan, si pengemudi perlu tahu trik satu ini. Karena dengan teknik yang tepat, mudik pakai mobil matik bukan jadi masalah berarti. Prinsip utama melibas tanjakan pakai mobil matik adalah momentum. “Sebelum lewat tanjakan, pastikan mobil bisa mendapat momentum laju untuk menanjak,” buka Jusri Pulubuhu, Founder and Training Director Jakarta Defensive Driving Consulting (JDDC).

Momentum bisa didapat dengan memberi jarak aman dengan kendaraan di depan. Jarak aman ini menjadi area untuk mobil bisa ancang-ancang. Setelah itu injak pedal gas sampai mobil mendapat performa cukup sekiranya saat baru mulai menanjak.

“Jika di tengah tanjakan melambat atau berhenti, gunakan fitur low gear pada posisi tuas mobil matik,” himbau Jusri dikutip dari GridOto. Low gear ini merupakan posisi tuas transmisi di D2, D1 atau L.

Pada mobil matik dengan fitur mode manual dan tiptronic, bisa aktifkan untuk mengatur posisi percepatan gigi secara manual pada gigi rendah. “Gigi rendah menjaga torsi mesin mobil tertahan pada rasio gigi rendah supaya bisa merangkak naik secara perlahan tanpa loss power jika tanpa low gear gigi bisa naik secara otomatis saat putaran mesin meningkat,” jelas Jusri. Low gear ini penting dalam mobil matik agar bisa menanjak tanpa kehilangan tenaga.

“Pada posisi low gear, perpindahan gigi akan tertahan di gigi rendah sehingga peningkatan putaran mesin tidak memindahkan gigi secara otomatis,” terang Hermas Efendi Prabowo, pemilik bengkel spesialis Worner Matic, Bintaro, Tangerang Selatan.

Dalam kondisi seperti ini, girboks juga menciptakan beban torsi dari peningkatan putaran mesin yang menghasilkan tekanan oli transmisi lebih tinggi. “Pressure oli lebih tinggi, menjaga girboks pada pergerakan untuk menopang bobot mobil saat menanjak,” terang Hermas lagi.

Sumber : otomotifnet.com

The post Perlu Tahu, Begini Trik Mobil Matik Libas Tanjakan Curam Saat Mudik appeared first on KAMBULOLO.com.

Perlu Tahu, Begini Cara Mengendalikan Mobil Matik CVT di Tanjakan

Yudha Prasetya — Sun, 31 Mar 2024 21:45:49 +0000

Kambulolo.com – Sudah banyak mobil matik yang menggunakan transmisi khusus yakni continuous variable transmission (CVT). Ada perbedaan karakter mendasar antara transmisi matik AT konvensional dengan CVT, termasuk cara penggunaannya. Karena kalau asal pakai, CVT bisa lebih rentan mengalami kerusakan karena alasan tertentu. Hardi Wibowo, Pemilik Aha Motor Yogyakarta mengatakan transmisi CVT didesain khusus untuk mobil perkotaan sehingga tidak cocok untuk melibas tanjakan sehingga saat digunakan perjalanan mudik perlu penyesuaian.

“Menggunakan mobil CVT untuk untuk mudik sih aman saja selama medan yang dilewati tidak terlalu ekstrem, tapi jika memang terpaksa harus melalui tanjakan dan sejenisnya pengemudi perlu menyesuaikan diri atau melakukan antisipasi,” ucap Hardi.

Menurut Hardi transmisi matik CVT sebaiknya tidak dipaksakan untuk melibas tanjakan, karena risikonya bisa sampai merusak komponen dalam seperti puli dan sabuk bajanya. “Jika dipaksakan dengan menginjak pedal gas dalam dalam waktu lama, akan berisiko merusak puli dan sabuk bajanya, ada potensi terjadinya overheat dan selip” ucap Hardi. Meski begitu, Hardi mengatakan transmisi CVT lebih unggul dalam hal efisiensi bahan bakar karena sistemnya membuat percepatan selalu selalu menyesuaikan diri dengan lebih akurat. Selain itu, CVT juga lebih nyaman saat dioperasikan sehingga tidak ada hentakan saat terjadi perpindahan percepatan.

“Cara paling aman mengoperasikan mobil CVT saat menanjak adalah dengan menginjak pedal gas perlahan dari putaran bawah, sebisa mungkin mengandalkan gaya dorong atau momentum sehingga beban CVT lebih ringan,” ucap Hardi. Hardi juga mengatakan penting juga untuk memantau tachometer atau putaran mesin di speedometer.

“Perhatikan putaran mesin tidak melebihi batas merah, karena bila sampai batas tersebut bisa diartikan sebenarnya mobil tersebut tidak sanggup melibas tanjakan yang sedang dilewati, jangan dipaksakan,” ucap Hardi. Selanjutnya, penumpang atau beban muatan bisa dikurangi untuk memperingan kerja CVT menurut Hardi. Bahkan, bila memang membutuhkan bantuan mobil bisa didorong sejak awal tanpa harus merusaknya. “AC juga bisa dimatikan sementara agar kerja mesin lebih terpusat untuk menanjak, patokannya di putaran mesin, sehingga pengemudi tahu nih mobil CVT yang dikendarai sebenarnya masih sanggup atau tidak,” ucap Hardi.

Jadi, pengendara mobil matik jenis CVT perlu lebih waspada ketika melewati rute dengan geometri jalan cukup ekstrem bahkan sebisa mungkin untuk menghindarinya.

Sumber : otomotifnet.com

The post Perlu Tahu, Begini Cara Mengendalikan Mobil Matik CVT di Tanjakan appeared first on KAMBULOLO.com.

tanjakan Archives - KAMBULOLO.com

Perlu Tahu, Begini Trik Mobil Matik Libas Tanjakan Curam Saat Mudik

Perlu Tahu, Begini Cara Mengendalikan Mobil Matik CVT di Tanjakan